瀏覽： 日期：2020-02-19 19:30:07
尊敬的各位旅客，我們抱歉的通知您
您乘坐的航班xxxxx由于航空管制，
暫不能起飛，請您到我們的候機大廳暫做休息
具體起飛時間，請您隨時留意登機口航班信息
聽到這個是不是要崩潰了
又晚點了，又航空管制了
為毛不能起飛
控制塔沒讓飛啊
你以為飛機起降開飛機的能決定嗎
那得聽調(diào)度的
辣么
他們都是怎么溝通操作的呢
比我想象的復(fù)雜多了
空中交通管制分工基本4大類：
1、塔臺—tower—控制飛機、地面車輛滑行，指揮飛機起飛、落地
2、進近—approach—安排中低空飛機落地順序
3、區(qū)調(diào)—control—指揮、監(jiān)控大范圍、高高度航空器
4、飛服|站調(diào)—處理報文、排法航行情報
在您眼中塔臺是這樣的（在塔臺的頂端有場面監(jiān)視雷達）：
一般來說中小機場的塔臺是這樣的（和上圖塔臺的區(qū)別在:高度不高、沒有場面監(jiān)視雷達）：
塔臺管制員所在位置是機場最高點，因為工作需要，我們擁有最佳、最大的視野。
一般來說天氣好，我們看見的是這樣的
能見度不好的時候我們看見的這樣的：
工作流程基本是這樣的：
這里選擇知乎上一位空姐朋友所在公司的SIA800航班為例，新加坡800，實際指揮應(yīng)該是英文通話，這里使用中文代替。
這回整明白了吧
不是想晚點
關(guān)鍵是不讓飛啊
吉林龍航無人機科技服務(wù)有限公司，吉林省無人機行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，吉林省重點高科技創(chuàng)新企業(yè)，專業(yè)從事無人機相關(guān)設(shè)備研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、培訓(xùn)、行業(yè)應(yīng)用服務(wù)等，是長春市第一家AOPA無人機培訓(xùn)機構(gòu)，也是東北三省唯一一家，經(jīng)AOPA官方授權(quán)，可以考取無人機固定翼、直升機、多旋翼、植保機全部機型培訓(xùn)機構(gòu)，官網(wǎng)編號第161。公司坐落于國家級高技能人才培訓(xùn)基地－九臺大學(xué)生創(chuàng)業(yè)園內(nèi)，現(xiàn)有教練員及技術(shù)人員15人，文職人員5人，自成立以來，國家、省、市、區(qū)各級領(lǐng)導(dǎo)曾多次到公司考察指導(dǎo)相關(guān)工作。
公司始終秉持“以人為本、科技創(chuàng)新、振興東北”的經(jīng)營理念，通過培養(yǎng)無人機相關(guān)高科技人才，不斷創(chuàng)新無人機產(chǎn)品，滿足各行業(yè)對無人機應(yīng)用的需求。公司設(shè)計生產(chǎn)的第三代四旋翼10公斤、六旋翼15公斤，農(nóng)用植保無人機，具有自動航線、自動飛行、地形跟隨、斷點續(xù)噴、換行停噴、超長航時、大載重等優(yōu)點廣泛應(yīng)用于農(nóng)業(yè)、林業(yè)植保各個領(lǐng)域。每小時的作業(yè)面積在6坰地左右，是人功效率的20倍以上，并且噴灑均勻，不會有漏噴和重復(fù)噴灑的情況，榮獲全國無人駕駛航空器行業(yè)應(yīng)用大賽二等獎。
? 公司設(shè)計生產(chǎn)的電力架線，警用偵查等多種行業(yè)無人機型，廣泛應(yīng)用于監(jiān)視安防/通信交通/科學(xué)探測/應(yīng)急救災(zāi)/管線巡查/環(huán)境保護/軍警海事/等各個領(lǐng)域，多次成功完成省市政府、重點、大型企事業(yè)單位無人機項目，作業(yè)經(jīng)驗豐富。
