眾所周知的是，作為現(xiàn)代化海戰(zhàn)的核心裝備，航空母艦在任何的任務(wù)當中都能發(fā)揮舉足輕重的作用。也是由于這一點，航空母艦的設(shè)計制造技術(shù)，一直被當今世界上各個主要軍事大國給緊盯著，生怕落后他人一步。而作為后發(fā)的海洋大國，中國在航母的設(shè)計制造上，雖說有著“遼寧”號這樣的極高起步，但由于實際運用經(jīng)驗的缺乏，中國的航母技術(shù)在很長一段時間內(nèi)都難以同西方國家相提并論。

而就在近些日子，這些個聽風就是雨的美國媒體，又整了個大新聞出來。他們表示目前的中國正在發(fā)展一款次時代的中型航空母艦，全球沒有任何一個國家有同類型的產(chǎn)品。

076型兩棲攻擊艦想象圖

據(jù)悉，這款中型航母的代號被命名為076，雖說和075兩棲攻擊艦被劃歸同一類別，但它卻是航母。

報道中說，咱們的這個076，他實際上是基于075的平臺所發(fā)展出來的玩意。但不同于尋常的航母和兩棲攻擊艦，這個076主要是以無人機作為主要進攻手段。也就是說，它是一艘專門為無人機服務(wù)的航母，用領(lǐng)跑世界來說也毫不為過。

而且，不同于大家所熟知的遼寧號，這艘中型航母裝備了一臺電磁彈射器和攔阻索，可以實現(xiàn)無人機的起飛與回收。

國產(chǎn)大型無人機

告訴大家，中國目前的無人機技術(shù)水平已經(jīng)發(fā)展到了一個相當高的水準，攻擊11、無偵8這樣的尖端裝備已經(jīng)進入部隊服役，而以這些玩意兒為基礎(chǔ)上開發(fā)出一型專門的艦載型號，對于中國而言并沒有什么技術(shù)難度。

更何況，由于無人機的體型較小，其在起降上相比于傳統(tǒng)的有人機反而存在一定的操作優(yōu)勢，即便是降落失敗了，所能造成的損失也并不會高到哪里去。最重要的一點就是，后勤保障的難度降低了。由于無人機的集成度較高，不需要考慮到人的要素，傳統(tǒng)飛機要考慮到的供氧、氣壓等因素都通通不需要。同時，較小的體型還讓它的可維護性得到了提升，整備難度大幅下降，甚至在航母上就可以完成大修工作。

此外，無人機還可以在設(shè)計上進行一定的“放飛自我”從而將過載徹底放開，在結(jié)構(gòu)強度所允許范圍內(nèi)的任何高G力機動都能輕松實現(xiàn)，從而達到提升綜合作戰(zhàn)能力的根本目標。

目前的主流三代戰(zhàn)斗機也好，還是四代戰(zhàn)斗機也罷，它們被限制機動性的最大原因，就是在這個人的上面。從物理學的角度來看，如果飛機過載G力太大的話，整個飛行員都是要被壓癟的。

而若是放到這種航母自身上，它的意義也是非凡的。由于體型的限制，此種航母的建造成本要遠低于現(xiàn)有的艦隊航母，進行大規(guī)模制造幾乎沒有成本上的顧慮，定位更像是第二次世界大戰(zhàn)當中的護航航母。也是由于這一點，這種航母在使用的靈活性就十分的巨大了。比如說傳統(tǒng)的兩棲登陸任務(wù)，就能配備這樣一艘中型航母，搭配反潛直升機和打擊無人機，在艦隊當中擔任反潛戰(zhàn)和航空戰(zhàn)的核心。加上預警無人機所提供的態(tài)勢感知加成，實際作戰(zhàn)能力雖說肯定比不上正規(guī)艦隊航母，但勝在使用成本和門檻之上。

不過吧，這美國人說歸說，這玩意到現(xiàn)在沒有影子的事兒，具體會不會造出來這么一個玩意兒，還要打上一個大大的問號。

但是吧，美國人這次罕見地承認了咱們在造船這一塊兒上，比起他們也好，乃至于整個世界也好，走在了前列，這種實事求是的精神，還是值得鼓勵一下的。

不過，這些個美國人與其猜來猜去中國的這些個新銳艦艇，倒不如先擔心一下自家的那些個玩意兒吧，畢竟在055萬噸大驅(qū)服役的當下，美國人自家的下一代大型水面戰(zhàn)斗平臺LSC，到現(xiàn)在可是連個PPT都還沒搞。