對于城市而言,電力安全與推護是重中之重,沒有了電,人們的日常生活將受到極大影響,工業(yè)、商業(yè)活動及居民生活都將受到影響,這對于一座城市來說是致命的威脅。因此,為了保障電力安全、強化電力維護能力,配電管理所開始將無人機應(yīng)用于電力巡檢作業(yè)中。 傳統(tǒng)的電力巡檢工作需要依靠人工進行,不僅效率較低,各項成本投入較大,而且在出現(xiàn)故障時也會出現(xiàn)無法及時發(fā)現(xiàn)、處置的情況。利用無人機巡檢后,巡檢人員可以對電力設(shè)施、
置身“后來者”其中的我們,甚至?xí)辛恕板e覺”,沒有了過去的摸著石（mei）頭（guo）過河,沒有了前人探路的直觀感,突然多了站在技術(shù)前沿的不知去向…置身“后來者”其中的我們,看到了國內(nèi)無人機行業(yè)的“百花齊放”。一方面是,國內(nèi)幾大軍工集團中,研發(fā)無人機的不只“老本行”的航空工業(yè)旗下多家大廠大所,航天的“彩虹”已是響亮品牌,而兵器和電子也圍繞自身裝備特點、特殊需求早早入局（比如,“蜂群”、“共形天線”
1月17日至18日,在蒙山縣220千伏田鰲I、II輸電線路上,南方電網(wǎng)廣西梧州供電局首次采用無人機搭載激光雷達三維成像設(shè)備開展輸電線路專項驗收工作。驗收中,梧州供電局無人機驗收小組作業(yè)人員遙控搭載激光雷達三維成像設(shè)備的無人機升空,近距離檢測高空輸電線路,分別對桿塔、桿身、三相絕緣子串、導(dǎo)線、導(dǎo)線接續(xù)點等部位進行多角度拍照,并測量線路桿塔傾斜、導(dǎo)線弧垂、凈空距離等,測量精度達厘米級。約15分鐘后,無
1月18日,網(wǎng)上傳出無人機巨頭大疆創(chuàng)新的內(nèi)部反腐敗公告。公告顯示,大疆近期處理多名涉嫌嚴(yán)重貪腐的人員,2018年由于供應(yīng)鏈貪腐造成平均采購價格超過合理水平20%以上,保守估計造成超過10億元人民幣損失。這一數(shù)字是2017年所有年終福利的2倍以上。“腐敗的范圍比想象要大得多,現(xiàn)在只處理到冰山一角,預(yù)計牽涉范圍超過百人。”網(wǎng)傳“大疆創(chuàng)新反腐敗公告”部分內(nèi)容目前大疆員工總數(shù)約為14000人,此次有45名
無人機在航測應(yīng)用中已經(jīng)得到廣泛應(yīng)用,無人機飛行完成后的照片數(shù)據(jù)以及無人機記錄的航點數(shù)據(jù),對于后期數(shù)據(jù)處理極其重要,對于目前無人機,pos航點數(shù)據(jù)提取較為復(fù)雜,通常需要通過無人機的飛控日志來提取到POS數(shù)據(jù),飛控日志通常達到幾十M甚至上百M,整個提取過程耗時較長,且處理復(fù)雜。為此無限創(chuàng)新工作室研發(fā)了專業(yè)提取POS數(shù)據(jù)的設(shè)備。無限創(chuàng)新工作室研發(fā)的POS數(shù)據(jù)記錄儀是一款采集飛控POS 數(shù)據(jù)并管理的設(shè)備,
昨夜,天津數(shù)字廣播大廈樓前廣場,150架攜帶七彩霓虹燈的無人機,緩緩升空。瞬息間,無人機編隊變換著隊形、燈光,穿破夜幕,燦若星辰。 “天津日報”、“天津廣播”、“70”、電波曲線、天塔等一幅幅絢麗的文字、圖形燈光秀輪番呈現(xiàn),這些令人窒息的美景呈現(xiàn)給大家的背后,有那么一支默默無聞的無人機維護團隊,在寒風(fēng)中等待無人機的降落。 為了保障此次航飛表演順利進行,津云新媒體集團出動十五名“保姆”組成的一支
“無人機產(chǎn)業(yè)無疑是一個很有優(yōu)勢的產(chǎn)業(yè)”。 中國無人機產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟副秘書長、工信部賽迪研究院航空產(chǎn)業(yè)研究室主任金偉表示。 近年來,技術(shù)的飛快發(fā)展和互聯(lián)網(wǎng)時代商業(yè)模式的創(chuàng)新,很多人預(yù)判無人機為未來最有前景、發(fā)展最快的行業(yè)之一。 從個人航拍、影視拍攝、農(nóng)業(yè)植保,到地理測繪、消防救援、應(yīng)急通信,無人機產(chǎn)業(yè)相應(yīng)的商業(yè)場景與模式應(yīng)運而生。 在金偉看來,無人機已經(jīng)形成了產(chǎn)業(yè)規(guī)模。據(jù)2017年全國各地的統(tǒng)
你能想象嗎？無人機飛越了超過60英里（約98公里）的距離給你送來郵件？無人機送郵件上個月,由瑞士制造的固定翼雙引擎無人機在1小時15分鐘的時間內(nèi),從Centovalli飛到了Wolfenschiessen（飛行距離大約是60.8英里）,完成了郵件遞送。這次壯舉被拍攝成了一個令人驚嘆的視頻,視頻中不僅向你展示了無人機防撞系統(tǒng)的使用方法（FLARM,一個瑞士防撞系統(tǒng)）,還展示了在GPS跟蹤下的山間飛行
1月16日,青島聯(lián)通攜手華為公司和青島云世紀(jì)在青島奧帆中心完成5G無人機首飛、視頻回傳以及VR直播。這是山東省第一個基于端到端5G網(wǎng)絡(luò)的專業(yè)無人機測試飛行,成功實現(xiàn)了無人機360度全景4K高清視頻的實時5G網(wǎng)絡(luò)傳輸。青島聯(lián)通作為國家級“5G新媒體平臺”試點城市,此次無人機試飛及4K高清視頻傳輸也為“5G新媒體平臺”即將進行的測試奠定了基礎(chǔ)。當(dāng)前的無人機多采用WiFi等其他短距無線技術(shù),飛行范圍和傳
資料圖/圖 來源網(wǎng)絡(luò)空中客車直升機公司宣布,其VSR700演示器已在法國南部伊斯特爾的軍事空軍基地成功完成完全無人駕駛自主飛行。此次飛行的目的是確保遵守法國未來無人駕駛飛行所需的嚴(yán)格監(jiān)管和安全系統(tǒng)。在演習(xí)期間,演示者在以自主模式著陸之前執(zhí)行了30分鐘的飛行,成功地執(zhí)行了各種飛行模式。從位于基地的地面站對無人駕駛飛行器進行了駕駛和監(jiān)視。自2017年5月起,VSR700演示器一直在自主飛行
