無人機被應用在各個行業,各個領域中,給我們帶來了更多的便捷。但是,各領域廣泛應用也使得“黑飛”不斷,“黑飛”指的是無人機未經登記批準的飛行。按照現有的無人機管理法規,除了室內飛行、無人機重量不超過7公斤且在視距內飛行(飛行半徑小于500米、飛行高度小于120米)、在空曠地區且非人口稠密區進行試驗等三種情況外,無人機駕駛員都必須有“駕照”;同時任何飛行器飛行都必須預先提出申請。”這就是為什么要使用無

在中國無人機出現之前,軍用無人機的出口一直由美國和以色列主導。但是隨著我國軍用無人機研發技術的發展,我國也逐漸成為全球軍用無人機市場最重要的出口國之一,據美國“戰略與國際問題研究中心”(CSIS)提供的軍用無人機出口數據顯示,從2008年到2018年,中國的地位不斷攀升,直至成為全球第三大軍用無人機出口國。中國向13個國家出售了181架軍用無人機,其中包括著名的彩虹系列和翼龍系列無人機,占據過去中

2021年1月11日發現無人機違規飛行,違規飛行具體記錄如下：10時10分,國航403機組在成都龍泉山與天府國際機場之間上空4100米高度發現一架紅色旋翼無人機,未經審批違規飛行并向航班接近。18時22分,新津上空,吉祥航空1059機組在新津附近2000米高度發現一架紅色無人機,未經審批違規飛行。新津坐標為：E103度52分14秒,N30度25分55秒。“專業的航拍者不會去機場等禁飛區域黑飛。”網

全球無人機市場快速發展,中國市場迎來發展機遇,布局其中的步伐并不為其而停止。目前,中國無人機行業主要業消費級無人機為主,但商業無人機也正在被看好。未來,我國無人機行業發展預測如下：(1)大力開展技術創新企業應該與高校、科研機構等開展產學研用協同創新,圍繞民用無人機動力系統、飛控系統、傳感器等開展關鍵技術攻關,重點突破實時精準定位、動態場景感知與避讓、面向復雜環境的自主飛行、群體作業等核心技術；開展

1月6日,甘肅金昌金川機場,航空工業自主研制的中國乃至全球第一首架人工影響天氣無人機“甘霖-I”成功首飛。甘霖-I 15時24分滑行起飛,飛行中防除冰、大氣探測、催化劑播撒等功能正常,系統穩定,性能滿足項目要求,16時1分平穩著陸。據悉,甘霖-I是在翼龍-2無人機基礎上改進研制而來的人工影響天氣領域的大型無人機系統,人工影響天氣作業成本低、工作時間長,其機翼掛點多、承載能力大、拓展能力強,相比較有

湖南高速集團益陽分公司正式啟用了無人機。2021年元旦假期結束后,湖南高速集團益陽分公司正式啟用了無人機,作為高速公路日常巡邏的輔助方式。科技日新月異,人工智能飛速崛起,各大行業快速列裝新式設備,尤其是無人機,通過空中優勢,使得各項事故處理效率得以提升,服務質量得以提高。無人機越來越頻繁的亮相交通領域,科技興企越來越常態化。益陽分公司領導班子從科技手段入手,通過人工智能與傳統管理全新配合,進一步強

據公開資料顯示,截至2020年12月,我國在冊通用機場數量為325個,民用運輸機場數量約241個。我國也在大力開展低空空域管理改革試點,湖南省成為全國首個全域低空開放試點省份,積極推進全域低空空域協同管理改革試點拓展；海南的“空地組網”低空空域管理改革試點不斷深化,國家民航局10月份批準十三個無人機試驗區。我國機場建設,民用運輸航空、通用航空事業以及低空經濟正蓬勃發展。安全是蓬勃發展的前提。如何在

1架印度間諜無人機于當地時間2日,偷偷潛入巴控克什米爾地區500米,被巴軍發現后擊落。短短兩天就有兩架無人機被擊落,對印度來說這并不奇怪,似乎正應了印度的新戰略,除了用大量間諜無人機強化邊境地區監控之外,在部署大型、中型無人機方面,莫迪似乎也是毫不吝嗇。12月30日,一張印度北方邦特里舒爾空軍基地的衛星圖片在網上流傳,在圖片中,一架“蒼鷺”無人機赫然出現在機場跑道上,要知道這個基地距中印邊境很近,

據俄羅斯媒體報道,俄政府消息人士表示,為支持近期在敘利亞的大規模軍事行動,俄羅斯的一架A-50預警機從伊凡諾沃的一個空軍基地起飛前往敘利亞。派遣A-50前往敘利亞的原因是,親土耳其的圣戰分子多次企圖對艾因伊薩市發動襲擊,這表明敘利亞北部發生了動亂。種種情報表明,近期敘利亞北部的親土武裝分子獲得了不少土耳其的技術兵器和其他作戰資源,因此計劃發動部分的反攻。而俄敘聯軍決定不給叛軍喘息的機會,再次強化進

昨天,所在的城市迎來了今冬以來的首個寒潮。本次寒潮影響之劇,可謂近些年來所罕見,在如刀的冷風瘋狂肆掠下,城里不少地方都久違的下起了雪。同時,突如其來的零下低溫也是令人倍感寒冷,夜里政府特別發布了重要預警。據悉,本次寒潮被網友們定為“霸王級別”,其不單單影響某個城市,而是已經侵蝕全國。在如此厲害的寒潮面前,取暖御寒無疑是人們關注的重點,不管是北方的暖氣還是南方的空調,都離不開電力供應的馬力全開。但寒